به نقل از «تین نیوز»

◄ آتش بس موقت بین شهرداری و شرکت کنترل ترافیک تهران

تاریخ انتشار: ۲۹ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۵۹۳۵۴

تین نیوز

شورای شهر پایتخت در تازه ترین تصمیم، اقدامات مربوط به انتقال وظایف و امکانات شرکت کنترل ترافیک تهران به موسسه رایانه شهر را دو هفته متوقف کرده تا یک کمیته تخصصی در این زمینه اظهار نظر کند اما این که نظر کمیته تخصصی هم بتواند شرکت کنترل ترافیک را نجات دهد در هاله ای از ابهام است.

به گزارش تین نیوز، اگر شما هم از ترافیک کشنده پایتخت جان به لب شده اید بد نیست بدانید پلیس راهور در مدیریت ترددهای تهران تنها ارگان مسئول نیست و بخش مهمی از مسئولیت مدیریت و رفع ترافیک این ابرشهر با شرکت کنترل ترافیک تهران است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این شرکت یکی از زیر مجموعه های شهرداری تهران به شمار می رود و وظیفه نصب، پشتیبانی و مدیریت هوشمند تجهیزات کنترل کننده چراغ های راهنمایی رانندگی، دوربین های ترافیکی، تابلوهای هشدار دهنده دیجیتال هدایت رانندگان و ... را به عهده دارد. اما همین شرکت در اواخر سال گذشته حدود سه ماه مدیرعامل نداشته است.

در نظر اول اگر متولیان مدیریت تهران خواستار رفع گره های ترافیکی پایتخت باشند باید در جهت تقویت این شرکت گام بردارند اما مدتی است که حداقل برخی از مدیران ارشد شهرداری از جمله شخص شهردار تهران نظر متفاوتی در این زمینه دارند.

نامه ای که لرزه به ارکان شرکت کنترل ترافیک تهران انداخت

سندی که در فضای مجازی منتشر شده نشان می دهد علیرضا زاکانی اسفندماه 1401 با نامه ای که خواستار سلب اختیارات و امکانات از شرکت کنترل ترافیک و انتقال آن به موسسه رایانه شهر بوده، موافقت کرده است.

این نامه را دو نفر از اعضای سابق هیئت مدیره این شرکت بدون اطلاع و موافقت هیئت مدیره و مدیرعامل کنونی این شرکت به شهردار تهران ارسال کرده اند و به همین دلیل مدیران فعلی شرکت کنترل ترافیک و برخی از اعضای شورای شهر تهران از جمله جعفر تشکری هاشمی، قانونی بودن این درخواست و موافقت زاکانی با آن را به شدت زیر سوال می دانند.

بی هویت کردن شرکت کنترل ترافیک بدون بررسی کارشناسی

تشکری هاشمی که ریاست کمیسیون حمل و نقل شورای تهران را نیز به عهده دارد در صحن شورا به صراحت این تصمیم شهردار را به باد انتقاد گرفته و گفته است: کدام کمیسیون تخصصی این تصمیم را بررسی کرده و بر اساس چه معیارهایی چنین تصمیمی گرفته شده که باید تمام اختیارات و امکانات شرکت کنترل ترافیک به موسسه رایانه شهر داده شود؟ چطور به این نتیجه رسیده اند که اگر شرکت کنترل ترافیک را بی هویت کنیم مشکلات ترافیکی تهران حل می شود؟ با این تصمیم 350 نفر پرسنل متخصص شرکت کنترل ترافیک را بلاتکلیف کرده اند. کیست که نداند این تصمیمات با دخالت های برادر عزیزی که نباید در شهرداری باشد و نباید حکمی می داشت گرفته می شود.

دامادی که حکم ندارد اما حرفش برو دارد!

اشاره تشکری هاشمی به «حسن حیدری»،  داماد زاکانی است که شهردار تهران ابتدا او را به عنوان مشاور و دستیار ویژه خود در حوزه هوشمندسازی، فناوری‌های نوین و نوآوری شهری منصوب کرد اما اندکی بعد با فشار رسانه ها و شورای شهر این حکم لغو شد.

با وجود لغو حکم داماد زاکانی، تاثیرگذاری او در تصمیمات شهردار در حوزه های مذکور بر کسی پوشیده نیست و ماجرای انتقال وظایف و امکانات شرکت کنترل ترافیک تهران به موسسه رایانه شهر نیز به تصمیمات و دخالت های آشکار و پنهان وی نسبت داده می شود.

مدیران و پرسنل شرکت کنترل ترافیک تهران نیز طبعا جزو معترضین به این تصمیم شهردار به شمار می روند و تجمعاتی نیز توسط کارکنان این شرکت در اعتراض به این تصمیم برگزار کرده اند.

زاکانی از تصمیم خود کوتاه می آید؟

در آخرین تحول، بر اساس گفته های مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران، مقرر شده است که یک کمیته تخصصی تشکیل شود و همه جوانب اقدامات انجام شده در خصوص شرکت کنترل ترافیک را مورد تحقیق و بررسی قرار دهد و ظرف مدت دو هفته گزارش خود را به شورای شهر ارائه کند و این شورا این اقدام را بررسی کند. به گفته چمران، فعلا همه کارهای انجام شده در شرکت کنترل ترافیک در همین حد متوقف می‌شود تا شورای شهر بتواند مسئله را بررسی کرده و تصمیم گیری کند.

وقتی به ترکیب کمیته تخصصی که چمران از آن سخن گفته نظر کنیم به این نتیجه می رسیم که نجات شرکت کنترل ترافیک از آتش توپ زاکانی – و صد البته به نوعی داماد او -  چندان کار ساده ای نخواهد بود چرا که این کمیته تخصصی شامل دو کارگروه از شهرداری و شورای شهر تهران است و پنج نفر از طرف شورای شهر و پنج نفر از شهرداری تهران در این دو کارگروه حضور دارند.

بسیار بعید است پنج نفری که از سوی شهرداری در این کارگروه حضور دارند نهایتا در بررسی های خود رای و نظری غیر از آنچه مد نظر شهردار است، داشته باشند.

رای و نظر شهردار هم کاملا مشخص است. این رای را علیرضا نادعلی سخنگوی شورای شهر، به این شکل توضیح داه است؛ شهرداری معتقد است تصمیم اتخاذ شده منطبق بر اساس اساسنامه شرکت کنترل ترافیک بوده و در ماجرای ادغام شرکت کنترل ترافیک و موسسه رایانه شهر اتفاقی قانونی رخ داده است.

به نظر نمی رسد زاکانی از تصمیم خود به این سادگی ها کوتاه بیاید اما فعلا - حداقل در ظاهر - توپ های شهرداری آتشباری خود را دو هفته به روی شرکت کنترل ترافیک متوقف می کنند.

پرسش اینجاست که این آتش بس ادامه دار می شود یا بعد از دو هفته با قدرتی بیشتر ادامه پیدا خواهد کرد؟ شاید جواب این پرسش را داماد زاکانی بهتر از هر کسی بداند.  

انتهای پیام

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: شرکت کنترل ترافیک تهران حسن حیدری داماد زاکانی شرکت کنترل ترافیک تهران شرکت کنترل ترافیک کمیته تخصصی شورای شهر دو هفته

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۵۹۳۵۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

درخواست از شورای شهر برای نامگذاری بوستان‌ها و پایانه‌های تاکسی به نام شهدای تاکسیران

به گزارش گروه فرهنگ و جامعه خبرگزاری علم و فناوری آنا، نشست صمیمانه رئیس کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر ، مدیر کل امور ایثارگران شهرداری تهران ، فرمانده بسیج شهرداری تهران و سرپرست سازمان تاکسیرانی شهر تهران با خانواده‌ شهدای تاکسیران برگزار شد.

در این نشست که به منظور پاسداشت فرهنگ ایثار و شهادت و گرامیداشت مقام شامخ شهدا و خانواده‌هایشان با حضور نرگس معدنی پور رئیس کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر، غلامعباس کیانی مدیرکل امور ایثارگران شهرداری تهران، محمدمهدی حسن‌زاده فرمانده سازمان بسیج شهرداری و شادی مالکی سرپرست سازمان تاكسيراني شهر تهران برگزار شد ، مسائل مختلفی از سوی خانواده معظم شهدا مطرح و مورد بررسی قرار گرفت.

نرگس معدنی پور، رئیس کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران در این نشست گفت: خانواده شهدا، عزیزان ما و شهدا افتخار ما هستند. هدفگذاری ما در شورای اسلامی ششم، نامگذاری معابر به نام شهداست و شهدای تاکسیران عزیزان ما هستند و در اسرع وقت این کار انجام خواهد شد.

وی ادامه داد: نوسازی ناوگان تاکسیرانی و برقی‌سازی آن از اولویت‌های سازمان، شهرداری و شوراست و خوشحالیم پیگیری‌های لازم در این خصوص صورت می‌گیرد و ۵۰ درصد کمک دولتی برای برقی‌سازی حمل‌ونقل اتفاق مهمی در این دوران است.

وی افزود: ۲۹ خانواده شهید در تاکسیرانی فرصتی مغتنم برای الگوسازی و استفاده از سبک‌زندگی برای آیندگان است و امیدواریم با قدرت به این کار ادامه دهیم.

در ادامه این نشست ، غلامعباس کیانی مدیرکل امور ایثارگران شهرداری تهران با یادآوری خاطرات هشت سال دفاع مقدس گفت: ما تاریخ بزرگی پشت‌سر گذاشتیم و از روزی که انقلاب شد، ما هر روز شاهد پدیده‌های جدیدی بودیم که هر کشوری را به چالش می‌کشید اما این کشتی در این سال‌ها به سلامت از بحران‌ها و طوفان‌ها گذشت و این برای همه ما درس بزرگی است تا این فرهنگ را به‌درستی نشان دهیم و فرهنگ ایثار، مقاومت و از خود گذشتگی شهدا را الگو کنیم چون اگر آن‌ها نبودند ایرانی هم وجود نداشت.

کیانی تکریم خانواده های معظم شهدا را جزو وظیفه ذاتی سازمان‌ها دانست و گفت:  شنیدن خاطرات و آگاهی از افکار و همچنین آشنایی با اعتقادات شهدا ، چراغ راهی برای انتخاب مسیر صحیح در جهت اعتلای ایران اسلامی است.

وی با اشاره به حضور یک بانو در سازمان تاکسیرانی گفت: حقیقتا فکر نمی‌کردم در این سازمان یک خانم بتواند موفق باشد ولی فعالیت های سازمان چشمگیر بوده و باعث افتخار این کشور است که بانوان به این سطح از توانمندی رسیدند.

همچنین محمدمهدی حسن‌زاده مسئول سازمان بسیج شهرداری با اشاره به «وعده صادق» و پهبادهای ایران اسلامی گفت: این اتفاقات نشان می‌دهد باید لحظه به لحظه آماده باشیم. از ۱۷۵ شهید شهرداری، ۲۹ خانواده شهید در سازمان تاکسیرانی داریم و ان‌شاءالله همه ما در رکاب امام زمان (عج) به خدمت ادامه دهیم و همه ما به درجه رفیع شهادت برسیم.

در بخش دیگری از این نشست شادی مالکی ، سرپرست سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران گفت:باعث افتخار بنده است که در خدمت زحمتکشان تاکسیرانی شهر تهران هستم و مفتخریم ۲۹ خانواده شهید گرانقدر هم در این مجموعه حضور دارند و شهید سیدمهدی جلادتی آخرین شهید از خانواده بزرگ تاکسیرانی پایتخت است.

وی در ادامه با اشاره به گذر مدیریت سازمان تاکسیرانی از سنتی به مدرن گفت: باتوجه به فرسودگی نیمی از ناوگان تاکسیرانی تهران ، نیاز به نوسازی بیش از پیش احساس می‌شود. در همین راستا شهرداری تهران و دولت با رویکرد برقی‌سازی ناوگان تصمیم گرفت تا شاهد ورود ۶۰ هزار تاکسی و ون برقی به پایتخت باشیم تا تهران پیشگام برای سایر کلانشرها باشد.

وی افزود: همچنین خدمات درمانی مناسب، خدمات رفاهی، خدمات تعمیرگاهی، کمک به بیماران صعب‌العلاج و نظارت هوشمند بر حمل‌ونقل از دیگر رویکردهای این سازمان است.

مالکی در پایان خاطرنشان کرد: نامگذاری بوستان‌ها، معابر و پایانه‌های تاکسیرانی به نام شهدای تاکسیران از جمله درخواست‌های ما از شورای شهر تهران است که در حال پیگیری این موارد هستیم. در پایان این نشست نیز از خانواده معظم شهدای تاکسیران تجلیل شد.

انتهای پیام/